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Dernières nouvelles.

Après les gardes frontières c’est les forces aéroportées qui basculent dans l’opposition.

La russie a refusé l’entrée de l’avion présidentiel biélorusse, je ne sait pas si Loukachenko était à bord.

J’aime bien contrôler le nombre de manifestants annoncés. Du coup j’ai cherché l’endroit du rassemblement pour pouvoir estimer.

J’ai donc survolé Minsk. Ses énormes batiments style soviétiques dans une capitale de province. Bref j’ai retrouvé l’endroit 465000m2, il y a de quoi stocker un million de personnes sans problème. Les 200000 personnes annoncées passent facilement. De l’autre coté il y avait une manif pro président, 3000 personnes ça fait peu en regard des 200000. Sur telegram il y a eu un sondage de fait, ça vaut ce que ça vaut mais la miss arrivait haut la main. Bref les 80% me semblent suspects.

J’aime bien tout ce qui est aviation et le site russe avia.pro, toujours au courant et de sacrées sources. Ca ne parle pas que d’avion, ces dernières semaines Loukachenko avec les russes c’était une véritable girouette. Je crois que dans les couloirs du Kremlin quand le nom de Loukachenko est prononcé, il doit avoir une voix forte qui dit : je vous ai dit de ne plus prononcé le nom de ce connard, il me gonfle, mais il me gonfle... Les russes ne veulent pas que le Belarus tombe dans les pattes de l’OTAN mais ils ne veulent pas avoir le Belarus dans leur pattes. Il faudrait 2h pour que l’armée russe soit à la frontière occidentale du Belarus, ils seraient pas si mal accueilli mais comme ils disent le Belarus c’est pas la Crimée.

On oublie pas que c’est l’URSS qui a poussé coté OMS pour lutter contre la variole.

Je vais souvent attiré par les avions russe sur avia.pro, il y a aussi des nouvelles annexes. C’est très tôt qu’ils ont annoncé le passage en phase 2 pour le vaccin et paraissaient confiants. A l’époque je m’étais dit que Trump ne devait pas être content car les russes ne voulaient pas se faire beaucoup de fric dessus, l’esprit « variole ».

@spearit
Tout les deux ans en moyenne il y a un dépôt de nitrate qui explose, certainement les israéliens qui s’entrainent depuis 1921.

La fumée blanche n’est pas de la fumée, avec la surpression due à l’explosion il y a compression de l’air donc condensation. De l’eau sans plus.
Comme ça se forme vers 300mb, il faux une grosse charge pour que ce soit visible, une tonne de TNT c’est le minimum.
La MOAB fait 11kt mais comme son principe c’est la dépression on ne risque pas de voir une condensation.
Pour ce qui est de la couleur du nitrate c’est orange roux. C’est en cas de mauvais rendement d’explosion, normalement c’est CO, CO2 et NO2.
Dans les carrières on emploie de l’amonitrate, pas de fumée rousse, de la poussière.

L’auteur ne dit pas que le nitrate était dans un bateau mais qu’il a été déchargé d’un bateau pour être stocké à la mords moi le noeud dans un hangar.

Si les FAKE, FAKE, FAKE c’est pour l’article de voltaire.net, vous n’avez pas tord, l’auteur ne pige que dalle et il se base sur sa méconnaissance pour sortir des théories oiseuses.
Pour résumer, à partir de 30-50 tonnes d’explosif on a droit à un beau dôme de condensation. A partir d’une tonne on peut éventuellement en voir un mais c’est très furtif.
Il y a aussi l’hydrométrie à prendre en compte, en bord de mer pas de problème.

@njama
1kt d’explosion nucléaire c’est 2x10^19 bq 1kt c’est une bombe nucléaire tactique, ça pollue assez pour que ça se mesure à des milliers de km.
A cause de la masse critique, il y a une puissance sous laquelle on ne peut pas descendre.
En dessous c’est la MOAB américaine avec sont équivalent à 11 tonnes de TNT, les russes montent à 44 tonnes.
L’explosion de Beyrouth c’est environ 1kt, pas des plus discrets.
Du nucléaire tactique en guerre officielle c’est difficile d’emploi, c’est un risque de Mt en retour, pas la peine d’envisager hors conflit.